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                            最高法:因红色经典产生报酬纠纷案不得判令停演

                            时间:2021-05-13 07:38:34 :国产航母舰长公开亮相曾临危受命参与多国联演 | 浏览量:55281

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                              沿着高速看中国——
                              矮寨大桥,让湘西走向世界

                              在湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市的崇山峻岭间,有一座世所罕见的特大悬索桥,凌空飞架于大峡谷之上。每当薄雾升起时,深红色的桥身在虚无缥缈的云雾中若隐若现,宛如架在云端上的彩虹“天桥”,令人叹为观止。

                              这座非同寻常的大桥就是矮寨大桥,曾被推荐为“十大非去不可的世界新地标”,已成为美丽湘西走向世界的又一张新名片。

                              矮寨大桥,不仅见证了湘西高速公路从无到有、湖南高速公路从有到强的过程,更是一个催人奋进的精神坐标,连通了新时代湘西老表们的幸福致富路。

                              由中宣部、交通运输部、文化和旅游部组织的“沿着高速看中国——红色之旅”主题报道活动发车仪式,近日在湖南湘西矮寨大桥举行。数十位中央及地方媒体记者从这里出发,沿着包(头)茂(名)高速,见证沿线各地沧桑巨变。

                              从半小时到1分钟的跨越

                              湘西行路之难,古有记之。《湖南省志·交通志》记载:“湘西地区……千山万壑,群峰壁立,险峻崎岖,羊肠土路,绕溪越岭,时上时下,回绝人寰,登涉艰难……”

                              湘西行路之难,难在矮寨。史籍记载:“矮寨坡,山连山,一十三道弯,弯弯都是鬼门关。”

                              1936年9月,湘西第一条公路——湘川公路全线竣工通车。湘川公路中段横贯湘西全境,路面在崇山峻岭中盘旋俯仰,其惊险程度,超出人们想象。其中一段被称为“矮寨公路奇观”,修筑于440米的悬崖陡坡上,6公里13道弯,像一道陡峭的天梯。

                              仰望矮寨大桥,第一感觉就是险。记者到达山脚时,车子沿着崎岖的山路,缓慢地向前行驶,随着路面向上倾斜的角度越来越大,车子拐的弯也就越来越多。从车窗向外望,公路的旁边就是万丈深渊;但一抬头,就见矮寨大桥高高地耸立在云端上,像一道长长的彩虹,下面没有任何的桥墩支撑它。

                              湖南省高速公路集团副总工程师、矮寨大桥原常务副指挥长陈国平告诉记者,为改变湘西落后的交通状况,湖南省决定修建吉茶高速公路(包茂高速的重要组成部分),如何跨越横亘在必经之路上的德夯大峡谷,成为当时建设者必须面对的难题。“峡谷宽度超过1000米、距地面垂直距离超300米,施工难度在国际建桥史上十分罕见。”陈国平说。

                              “2012年3月31日,矮寨大桥建成,创下了4项世界第一:采用世界首创的轨索滑移法工艺进行主桁梁架设,首次采用塔梁完全分离结构,首次在悬索桥上使用大型岩锚吊索,首次采用碳纤维预应力索对岩锚底座进行锚固。”看着眼前这座让天堑变通途的超级工程,陈国平脸上写满了自豪。

                              湖南高速公路集团湘西分公司党委书记涂征宇向记者介绍,矮寨大桥的建成通车,实现了“从半小时到1分钟的跨越”。以前,跨越德夯大峡谷最快也要半小时,如今只需要花1分钟。

                              据统计,矮寨大桥通车运营以来,2012年日均车流量约3989台次,2013年日均车流量约6505台次,到2016年日均车流量已经突破了11609台次,2020年日均车流量达到14040台次。2021年1月至3月11日,车流总量67万台次,日均车流量约为1万台次。其中,2021年2月17日(正月初六)矮寨大桥日流量2.7万台次。

                              整体来看,通过矮寨大桥的游客车辆以及农产品等物流运输车辆的占比约为40%。矮寨大桥使天堑变成通途,“引燃”了旅游产业,带动了精准扶贫,如今已然成为湖南交通乃至湖南对外经济文化交流的一张新名片。

                              1994年前的湖南,没有高速公路,直至长永高速公路建成通车,才结束了湖南境内无高速公路的历史;2008年,常吉高速公路通车,全省14个市州实现高速公路全覆盖,湖南形成4小时经济圈,全面进入高速时代;2016年,湖南高速公路通车里程突破6000公里,居全国第六位;2020年底,湖南实现“县县通高速”,高速公路出省通道达25个,昔日偏僻山乡已形成“七纵七横”的康庄大道。

                              “最美收费员”的网红效应

                              2018年冬,一场突如其来的大雪,导致张家界、湘西等地高速公路限行,一些司乘人员被困在路上,连喝水、吃饭都成了问题。当时作为吉首西站的高速公路收费员彭莉琴,在收费站厨房里煮了一大钵粉,亲手端到了司机们的手上。

                              “我只想让那些在车内倦宿一夜的司机们,吃上一碗热乎乎的粉,尽量让他们感到暖和一点。”彭莉琴说。

                              让她没想到的是,有司机悄悄地把这一幕拍了下来,上传到社交平台,并迅速获得了90多万的点赞,“最美收费员”也因此叫响。

                              如今在矮寨大桥的旅游景区,穿着苗族服饰的彭莉琴很是惹眼,不一会儿就被游客和记者们围上了,纷纷与她合影。她的脸上浮现出灿烂的笑容。

                              彭莉琴曾先后获得“湖南高速公路ETC形象大使”、第六届中国高速公路“最美路姐”等称号。抖音名“莉琴”,最高时拥有超过600万的粉丝,有5500多万的点赞量。

                              “矮寨大桥让湘西与州外、省外甚至世界连通,湘西的特产能出去,外面的人能进来,这让家乡发生了翻天覆地的变化。”彭莉琴告诉记者,她的老家在永顺县农村,没有通高速公路之前,从永顺县到吉首市走国道需要3到4个小时,现在50多分钟就到了。

                              彭莉琴向记者透露,空余时会主动与周边县乡的政府、扶贫基地、供销社联系,帮着在网上卖货,“今年春节前,帮着‘苗老表’卖腊肉,一个星期卖了1万多单。”除了腊肉,彭莉琴还帮着老表们卖柑橘、猕猴桃、永顺莓茶、万坪豆腐、糍粑等土特产品。卖货最多的一次,彭莉琴直播12个小时,成交金额达到56.8万元。

                              直播中,彭莉琴会穿着苗族服饰,化身旅游博主。而更多的时间,她会在矮寨大桥的观景台上做向导,向游客们介绍矮寨大桥以及大桥通车带来的变化。“我希望游客们来到这里,看到的不仅是风景,还有湘西人民的热情。我会替游客们拍照,也会陪他们拍照。”彭莉琴笑着说。

                              “包茂高速公路通车,特别是矮寨大桥通车后,把湘西州的资源优势转化为发展优势。”湘西州委副书记、州长龙晓华在接受记者采访时表示,高速公路带来了人流、物流、资金流和信息流,使湘西州成为产业转移的宝地。“2019年和2020年,湘西州承接产业转移引进省外境外资金和落地项目,都排在湖南省第一位。”龙晓华说。

                              湘西现在是全球最大富硒猕猴桃基地、全国最大百合基地、全省最大茶叶基地。交通的发展带动了各个行业的提质,产品要卖到全国,甚至是全世界,就必须提高品质,转换过去售卖初级产品的发展方式。企业生产必须要有加工、物流、仓储、包装等等环节,这一系列的改变,提升了产业链,带动了品牌发展。“这座桥建成的短短8年时间,是湘西脱贫致富最快的时期,它就是一座脱贫致富之桥。”龙晓华说。

                              “交通+旅游+扶贫”致富模式

                              一大清早,吉首市矮寨镇排兄村吉斗苗寨居民龙秀成像往常一样,花30分钟,对苗寨的旅游设施、环境卫生进行了一番巡查,做好登记后,步行到景区旅游扶贫示范街上班。2014年初,龙秀成一家因病致贫,被纳入建档立卡贫困户。通过政策帮扶和自身努力,他从旅游区一名普通员工晋升为部门主管,2016年全家实现脱贫。

                              “矮寨大桥没开通前,我们除了干农活,还要外出打工,一年赚的钱只能维持日常生活。”龙秀成说。矮寨大桥通车后,他在自家开起了农家乐,不用外出打工,一年就能挣10多万元,“现在的日子好多了,村民们在家就能挣钱,很开心。”

                              矮寨大桥建成通车后,交通运输部门和地方政府共同探索推进“交通+旅游+扶贫”模式,以矮寨大桥为核心,打造矮寨奇观旅游区。旅游区借助“中国十大最美桥梁”等品牌优势及当地古苗寨、峡谷风光的吸引力,延伸产业链条,带动周边村民从事旅游销售、农家乐、民宿服务等。其中,紧邻矮寨大桥的排兄村,依托景区客流,发展农家乐108家、客栈47家,2019年实现整村脱贫。

                              “以前赚不到钱,现在在这里工作,加上计件工资每个月能有两三千元。”在矮寨镇坪朗村金毕果民族服饰就业扶贫车间内,十几位工人正忙个不停。

                              金毕果民族服饰公司经理时丽梅告诉记者,当地的妇女心灵手巧,对民族服饰也很了解,基本培训后就能达到公司的要求,有些年龄较大的妇女,手工绣出来的服饰已经有很高的品质了。

                              值得一提的是,坪朗村离矮寨大桥很近,扶贫车间制作出来的民族服饰主要是提供给景区、演出团体和旅游公司,运输出去非常方便。“扶贫车间今年上半年的订单已经满了,相信以后我们的生活都会越来越好。”

                              目前,矮寨奇观景区每年接待旅客500万人次,旅游收入超过3亿元。景区员工87%为本地人,区内从事旅游销售、农家乐、民宿服务的贫困户达285家,通过旅游+扶贫,带动周边近3万村民加快脱贫致富奔小康步伐。现在,矮寨大桥周边还修建了玻璃栈道、矮寨天桥仙居。下一步,景区将建设滑翔基地、幸福峡谷星空汽车营地、悬崖酒店等系列旅游配套设施,让远道而来的客人享受更震撼、更舒适的旅游体验。

                              湘西旅游资源丰富,有着厚重的历史文化。凤凰古城、世界文化遗产老司城享誉世界,里耶、芙蓉镇、浦市、边城茶峒等历史文化名镇在国内声名鹊起,每年吸引数千万国内外游客领略湘西的山水人文。近代以来,湘西在沈从文、黄永玉等人的笔下变得活色生香,神秘湘西文化散发出迷人的光彩,国内外游客络绎不绝。整个矮寨大峡谷连接吕洞山区与花垣金龙大峡谷,西可连接凤凰长潭岗景区,北可连接永顺猛峒河漂流龙山八面山景区。

                              龙晓华向记者介绍说,目前,矮寨大桥景区已创4A景区,并正全力推进5A景区创建。“到湘西,游凤凰,看大桥”成了去大湘西旅游的新理念。

                              湖南高速文化旅游有限公司总经理岳文斌告诉记者,今年公司还将继续挖掘矮寨大桥旅游发展潜力,利用大桥355米桥高的天然优势,发展蹦极、秋千、云中漫步等深度体验项目,力争将其发展成为湘西旅游的新热点。

                              龙晓华说,矮寨大桥修成以后,特别是近5年,湘西的旅游收入年均增长20%以上,这也使其成为中国旅游经济增长最快的地区之一。她透露,大桥的观光长廊,每年能带来几千万元的旅游收入,在交通之外又创造了另外一大笔财富。她预计,今年湘西300万人人均旅游收入将达到2万元,真正把绿水青山变成金山银山。

                            陆培法

                            【编辑:陈海峰】
                              7日夜晚,救出了一名温州乐清籍的金某。而金某被救出的消息,还是金某自己借了医护人员的手机打电话向家人报了平安,大家才知道的。

                              织密微观制度网。对于基层而言,大而化之地进行制度设计,无法应对风险社会中精细化治理的要求。要建立起风险治理的“铜墙铁壁”,基层更需要下“绣花功夫”。这需要在基层制度体系与不同层面和不同类型的制度体系之间搭建“安全桥”,扣上“保险锁”,阻断风险的跨地域、跨层级、跨领域叠加,让风险无缝可钻。

                              1998年,侯淅珉调入建设部,先后担任建设部住宅与房地产业司副司长、建设部住房保障与公积金监督管理司司长。2008年侯淅珉担任住建部住房保障司司长。

                              会议强调,把抢救生命放在首位,只要有一丝希望就必须百倍努力,争分夺秒、安全高效全力搜救。要统筹做好现场施救作业和疫情防控工作,确保不发生次生灾害。把伤员救治作为重中之重,集中医疗专家、调配优质资源,“一人一案”科学精准救治。要积极妥善做好善后事宜,全面深入开展调查,彻底查清事故原因,依法依规追究责任,给人民群众一个负责任的交代。要及时发布信息,主动回应社会关切和舆论关注。

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                              医护人员上门服务是一种古老的医疗实践,在几乎消失了几十年以后,正在迅速复兴。加州圣塔芭芭拉前几年开办了“医生协助老人在家生活”项目,护士在医生指导下上门为老人服务,当场就可以进行血液或尿液检查,并携带30来种常用药物,可以提供两天的用药。  10日晚,泉州市鲤城区政府又通过官方微信公众号公布了截至10日16时38分止的遇难者和仍在搜救的受困人员名单。津云记者注意到,仍受困人员中,7人来自湖北,其中5人来自湖北省黄石市阳新县。津云记者从蔡女士处获悉,这5人就是她大弟弟家的五口人,即大弟弟夫妻俩和三个孩子。“两个儿子一个女儿,大的七岁,老二五岁,小的三岁。”  记者向湖北机场集团求证,回复称未接到具体复航时间的通知。记者接到网友反映后,登录了携程、途牛、航旅纵横等订票APP。在这些软件上,确实出现了3月29日武汉飞上海的航班信息,包括东航等航空公司的航班。记者在软件上选择3月29日之前的日期,均显示“当日无航班”;而选择3月29日之后(含3月29日)的日期,则出现了时刻、航班号、机型等具体信息,并且可以点选支付按钮。  据英国BBC新闻报道,提议将华为剔除的修正案,是由英国议会38名保守党议员提出。按照程序,英国下议院对该修正案进行了投票表决。以306票对282票的结果否决了这一修正案。

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                              9日21时30分,事故善后处置组副组长、泉州市鲤城区常务副区长黄向阳在记者会上介绍事故善后工作时谈到了事故补偿话题:“区政府做好遇难者遗体保存工作,劝导其家属待疫情防控更加稳定后,再来商谈补偿等善后事宜。”&nbsp;  风险社会是现代化的产物,也是人类迈向更高文明形态的必经阶段。在传统农业社会,由于生产力水平低下,人类总体上受自然支配,自然风险是主要风险。随着科学技术的突飞猛进以及工业化、城市化的加速推进,人类活动造成的风险逐步取代自然风险占据主导地位,所带来的威胁也不可同日而语。  3月11日,据四川卫健委消息:[四川新型冠状病毒肺炎疫情最新情况(3月11日发布)]3月10日0-24时,四川新型冠状病毒肺炎无新增确诊病例,新增治愈出院病例14例,无新增疑似病例,无新增死亡病例。  制度上待完善。制度性风险是风险社会破坏力的主要来源之一。现实中,由于基层微观制度设计不够完善,初始风险往往通过制度漏洞衍生出更多制度性风险。比如,在突发公共卫生事件中,由于部分地方疫情上报制度不完善,形成公共舆论事件,造成疫情管理和舆情管理双重制度风险叠加。如何织密织细微观制度之网,防范制度性风险叠加,成为基层风险治理迫切需要解决的问题。

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